人民日报观象台:从同享单车“退烧”说开去

作者:王磬发布时间:2019-07-17 23:48

  对立异来说,严管常常也是厚爱。听之任之、放任不管,很或许使立异走上弯路;及时出手、加以严管,往往反倒是真实的维护

  

  这个夏天,从前热得“发烫”的同享单车“退烧”了。一些城市相继展开专项办理,向违规投进、抛弃车辆等乱象开刀。一些企业出于运营压力,不只不再补助,还悄然提价。

  对整个同享单车职业而言,这样的“退烧”是件功德。自打面世以来,被投资者寄予厚望的同享单车一直未能觅得合理高效的盈利模式,商场繁荣背面也总甩不掉补助、让利、“赔本赚吆喝”的支撑。适度提价,让价格回归合理水平、更好反映本钱,既能过滤掉补助对商场带来的不妥影响,也能除掉一些无效需求,有利于职业长时间健康开展。

  对社会来说,同享单车“退烧”也是件功德。曩昔两三年间,城市里各色单车“齐飞”、单个区域泛滥成灾,不光让路面变得拥堵无序,还形成了资源糟蹋——据北京交通部分数据,现在北京的190多万辆同享单车中,超越1个月都无人问津的占了一半之多!“退烧”之后,同享单车在城市出行结构中扮演的人物会逐步回归本位,城市也有望迎来出行便当与次序杰出之间的更好平衡。

  同享单车的“退烧”并不意味着立异的失利,而是表现了一项立异由萌发遍及转向成形老练。一起也应看到,整体而言,现在我国的同享经济没有老练。同享住宿、同享玩具、同享雨伞、同享充电宝……尽管品种繁复、掩盖广泛,但也存在着部分立异“炒作大于有用”、单个企业运营办理混乱的问题。要治好这些“通病”,咱们无妨回过头来看看同享单车“发烧”的病程,找出共通的病因与药方来——

  其实,在同享单车尚不成气候、许多问题迸发之前,有些城市的市政办理部分就采纳过“收车”办法。只不过,其时的言论更多站在立异者一边,“这么好的立异,可不能被摧残在摇篮里!”现在看来,那些从朴素道理动身的办理者好像更有先见之明——若不操控车辆规划,而是任由本钱驱动着企业投进,城市岂不乱了套?要是此前各地都能及时严管,同享单车也不至于走上“先铺摊子后办理”的弯路。

  这么看来,对立异来说,严管常常也是厚爱。听之任之、放任不管,很或许使立异埋下危险、走上弯路;及时出手、加以严管,不一定便是“摧残”立异,往往反倒是真实的维护。

  当然,严管不是乱管、死管,而是要目标清晰、办法得力。一方面,要采纳容纳审慎监管,树起鼓舞立异的大旗;另一方面,也要运用底线思想,牢牢守住底线,底线之上再鼓舞。

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